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　　智能公交体系构造整体安排如图2所示，将带有定位引擎功效的CC2431芯片摆设到公交车辆上，这时候，CC2431在全部无线定位收集中充任末端节点的脚色。将CC2430芯片摆设到公交主线路沿线两旁与公交站牌和路灯等流动交通举措措施上，CC2430在无线定位收集中充任参照节点的脚色。网枢纽点摆设在离调剂中间里并经过RS232串口数据线与调剂中间的备份服务器贯串接。起首由参照节点主动构成一个拥有自构造特征的收集体系，并开端向末端节点发送本人的场所坐标音信及RSSI值。不停转移的末端节点吸收到离本人比来的参照节点的音信后，经过本身的定位引擎计较出本人的坐标并发送给收集中的网枢纽点，网枢纽点吸收到数据后上传至上位机作进一步处置。若是需求对公交车辆停止调剂办理，可能由调剂中间收回指令批示车辆的调剂事情。

　　智能公交体系中的节点包罗末端节点、参照节点和网枢纽点。此中，末端节点是一种定位节点，它经过吸收定位地区内的扫数参照节点的RSSI值后，颠末定位算法计较出本身坐标场所。参照节点的坐标场所是流动值，但不介入定位计较。一个定位地区凡是由8个参照节点构成。将CC2431行为定位节点，CC2430和收集扩大板拉拢构成网关体系，终究经过扩大板上的串口与计较机贯串。末端节点按照地点定位地区内的参照节点发送来的RSSI值，使用RSSI定位算法计较出本身地点的坐标场所。图3为末端节点事情过程图。

　　末端节点在收集中发送毗连哀求后半岛体育平台官方，与离本人比来的参照节点停止通讯，经过参照节点的坐标值和RSSI值并按照输入参数（A、N）计较出本身的坐标场所。将此坐标音信发送至网枢纽点并终究经过RS232串口数据线传递至调剂中间的备份服务器上。

　　智能公交体系收集层首要卖力组网和路由等数据传输的功效，在智能公交体系的收集中，首要生存3种数据典型：数据从公交车发往中间节点、数据从站台节点发往中间节点、数据从中间节点发往站台节点。

　　收集层最首要的功效便是落成数据的转发。收集层数据服实在体办事拜候点落成在平等利用实体之间传递利用和谈数据单位（APDU）；收集层办理服实在体办事拜候点落成在下层和收集层办理服实在体之间传递死令帧。

　　智能公交体系上位机工具软件采取VisualC++6．0平台开辟。上位机工具软件分为串行通讯模块、数据吸收模块、数据处置模块、数据显现模块和数据保留模块，将数据经过RS232串口数据线传至PC机上后上位机工具软件落成对数据的显现与处置。

　　智能公交体系由下位机与上位机两部门构成。下位机首要包罗硬件模块CC2431与CC2430，经过无线定位收集停止数据的传输，制止了布线的贫苦。上位机采取VC6．0停止开辟，拥有友爱的界面，是一个数据监控与保存中间。如图4所示。

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